いつもの道で「一発免停」？ 法定速度30キロになる「生活道路」の見分け方とは

9月1日から、中央線や標識のない「生活道路」の法定速度が時速30キロメートルに引き下げられました。
従来通りの感覚で走ると一発免停の可能性もあります。
歩行者の致死率を下げるための重要な新ルールと見分け方を解説します。

連載「じぶんごとニュース」

「生活道路」の法定速度に大きな変更

全国の道路の7割を占める「生活道路」の法定速度が、9月1日から大きく変更されたことをご存じでしょうか？

提供：東京農工大学 スマートモビリティ研究拠点

住宅街に広がる身近な生活道路で、狭い道を車で走っていると、子どもが住宅の敷地から飛び出してきました 。
衝突は避けられたものの、大きな事故につながりかねません。

さらに、ドライブレコーダーの映像では、左から来た高齢者の自転車とあわや大惨事…という場面も記録されています。

提供：東京農工大学 スマートモビリティ研究拠点

こうした事故を防ぐため、9月1日から生活道路の法定速度が時速30キロに引き下げられました。

道警本部交通規制課の川上拓調査官は「今までは法定速度は時速60キロでしたが、速すぎるので、なるべく下げたい」と説明します。

引き下げ対象の道路を今まで通り時速60キロの感覚で走ってしまうと、違反となります。

一発で免許停止の可能性もあり、要注意。
9月から気をつけたい、生活道路のルール変更を整理します。

対象の道路の見分け方

左「変わらず時速60キロ」右「引き下げ時速30キロ」

今回、法定速度が時速30キロに引き下げられる「生活道路」とは、中央線や中央分離帯がなく幅の狭い、日常生活で利用される道のことです。

時速30キロに引き下げられる「生活道路」の特徴を、現地で交通担当の警察官に説明してもらいました。

まず、標識で時速40キロや時速50キロなどがあれば、その速度に従います。
標識がない場合、次に見るのは中央線、中央分離帯です。
そこも何もなければ、いわゆるそこは「生活道路」。法定速度が時速30キロになります。

左側の道路は中央線があるため、これまで通り法定速度は時速60キロです 。
一方、右側は中央線がなく、時速30キロに引き下げられます。
ルール変更は9月1日からですが、千歳市では市民から「そんなの決まったんですか？今初めて聞いた」といった驚きの声も聞かれました。

ルール変更のワケ

そもそもなぜ、速度を見直すのでしょうか。

川上調査官は「全国的な話になりますけれども、生活道路では歩行者や自転車利用者が事故で死傷する割合が多い傾向がある」と指摘します。

2024年、全国で起きた交通事故のデータによると、生活道路のように幅が5.5メートル未満の狭い道では、自転車に乗っているときや歩行中に死傷した人が合わせて46.9%に上ります。これは幅が5.5メートル以上の道の、2倍近くの割合です。

さらに川上調査官は「車と歩行者の事故が起きたときに、時速30キロを超えると歩行者の致死率が急激に高まるといわれています」と説明します。

時速30キロまでは歩行者の致死率は1パーセント以下ですが、時速50キロから時速60キロになると、17パーセントに急上昇するのです。

道警では、今回の法定速度引き下げの効果を期待しています。

川上調査官は「車はブレーキが間に合うこともあるだろうし、速度が下がることによって、大きなけがにつながりにくい効果があると思います」と話します。

ドライバー目線で対象道路を確認！

法定速度の見直し対象になる生活道路とはどんなところなのか、ドライバーの立場で改めて確認します。

まず、時速40キロや時速50キロなどの速度の標識が設置されていたら、標識に従って走行してください。

もし標識がなかったら、中央線や中央分離帯がある道路は、引き続き法定速度が時速60キロのままとなります。

そして、速度の標識も中央線や中央分離帯もない道路は、法定速度が時速30キロに引き下げられる「生活道路」となります。

違反すると一発免停の可能性も

うっかり法定速度が時速30キロとなる生活道路をこれまでの感覚で時速60キロで走ってしまった場合、時速30キロオーバーとなり、違反点数が6点、一発で30日間の免許停止となる可能性があります。

そもそも速度の引き下げにかかわらず、道路状況に応じた運転が大事です。

今後も変わらず安全運転でいきましょう。

連載「じぶんごとニュース」

取材・文：HBC報道部
編集：Sitakke編集部あま

※掲載の内容は、HBC「今日ドキッ！」放送時（2026年8月25日）の情報に基づきます。