【試乗レビュー】ハーレー「ヘリテイジクラシック」｜伝統と現代技術が融合した人気モデル

ハーレー「ヘリテイジクラシック」は伝統的スタイルと最新技術を融合。クラシカルな鼓動感と安定感ある走りが魅力！

■単車倶楽部 vol.81 2025年8月号

PHOTO：伊勢 悟 RIDER&TEXT：守田 二草

50年代のカルチャーを現代的にアップグレード！

ハーレーの代名詞であるVツインエンジン、リジッドに見えるソフテイルフレーム、大型のウィンドスクリーン、重厚感のあるワイドグライドフォーク、フォグランプを備えた大型ヘッドライト、前後16インチのホイール…。テレスコピックフォークが採用された1949年から、その伝統的スタイルを受け継いでいるのがヘリテイジクラシックだ。

ブラック＆クロームでまとめられたエンジンまわり、レザースタッズで装飾されたシートやサドルバッグなど、ホットロッドやロカビリーといった50年代カルチャーを反映したスタイリングが施され、根強いファンが多いのも特徴だ。

最新モデルのエンジンは、ハーレーらしい鼓動にこだわった「クラシック」な味つけ。重量感ある車体とリラックスしたポジションで、ドコドコ感を感じながらゆったりクルージングできる。アクセルを開けると力強い加速を発揮。重量感も相まってエキサイティング！ ABSやトラクションコントロールなどの電子制御システムも装備され、街中での試乗では安定感バッチリ。高速道路でも試してみたくなった。

ハーレーの伝統を受け継ぎながら進化

シート高は690mmと少し高め。身長158cmの私で両足のかかとが少し浮く程度。安定感はあるけれど、車両重量が326kgと重めで装備も多いので、降りて取り回しするのはちょっと怖いかも。ハンドルはプルバックしていて、ライディングポジションはゆとりがある