【宅配便】「19時～21時」の時間指定で19時2分の不在票!?元宅配ドライバーが語る、時間指定と配達現場の実情【作者に聞く】

元宅配ドライバーの元宅配ドライバーのゆきたこーすけ(@kosukeyukita)さんが描く宅配エッセイ漫画は、配達現場のリアルな事情を知ることができると人気を集めている。が描く宅配エッセイ漫画は、配達現場のリアルな事情を知ることができると人気を集めている。今回は、「19時～21時」の時間指定にまつわるエピソードを紹介。わずか2分の差で不在票が入っていた経験を題材にした作品とともに、時間指定の実情について話を聞いた。

わずか2分差で不在票が入る!?

今回のエピソードを描いた理由について、ゆきたさんは「19時-21時の時間指定に間に合うように急いで帰ったら、『19時2分』などギリギリの時間に不在票が入っていて悔しい思いをした、みたいなお話をネット上でもたまに見かけることがあり、あるあるなのかな？と思って取り上げました」と説明する。

また、宅配ボックスやコンビニ受け取りを利用する方法もあるが、「クールや代引き、大きな荷物なんかは時間指定するしかない場合も多いと思います」と、荷物によっては受け取り方法が限られるケースもあると語った。

配達員にとって最も厳しい「19時～21時」

配達員の立場から見ると、19時～21時は特に忙しい時間帯だという。「配達がきつい時間帯であることが多いかなと思います。少ない場合は配達員の数を減らして対応する場合も多く、その分配達エリアも広がってきつくなりますね」と現場の事情を明かす。

さらに、「最短コースですべてのお客さんが間に合うように走るので、その分『融通が利かない』と言われたらそうかもしれないと思います」と話し、限られた時間内で効率よく配達する難しさを説明した。

働き方改革で変わる宅配現場

近年は働き方改革の影響もあり、配達の仕組みも変化しているそうだ。「昔は19時ごろに不在票を入れたお客さんから21時ごろに電話が来て再配達に呼ばれたりしたものですが、今は19時以降電話を受け付けていないのが普通なのかなと思います」と、以前との違いを語る。

また、「朝の8時ごろやってくる配達員がいるのはなぜか」という疑問については、「宅配便の仕事は朝が一番忙しいです。配達員はみんな『少しでも早く出車したい』と思っています」と説明。特に下請けドライバーは朝が早いケースが多いという。

効率とサービスの両立を目指して

時間指定と配達ルートの最適化は、宅配業界にとって日々の課題である。配達員たちは、限られた時間の中で少しでも効率よく荷物を届けようと工夫を重ねている。

配達現場の裏側をもっと知りたい人は、本作とあわせてブログ「運び屋ゆきたの漫画な日常」を読んでみてはいかがだろうか。

■取材協力：ゆきたこーすけ(@kosukeyukita)

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