その走りは威圧かも？周囲を焦らせないための街乗りNG行動6選とスマートな引き際

誰の目もない自由なソロ旅だからこそ、自制したい「急」のつく操作と無自覚な走りの癖。クルマや歩行者を絶対に驚かせない、本当にうまいライダーの街乗り作法

周囲を驚かせない走行を

ソロツーリングでは、自分の判断ひとつで加速も減速も進路変更もできる。だからこそ、急な操作は避けたい。急加速、急減速、急な車線変更は、ライダー本人以上に周囲を驚かせる。クルマのドライバーはバイクの接近速度を読みづらく、歩行者や自転車は近くを通るだけでも不安を感じやすい。大切なのは、うまく避けることではなく、相手を驚かせないこと。早めの合図、余裕ある車間、穏やかな加減速が、周囲に伝わるいちばんわかりやすい配慮になる。

やってしまいがちなNG行動

クルマの後ろにピタッとつく
前走車にプレッシャーを与え、相手の運転を不安定にさせる原因になる。ミラーに映ったとき、圧を感じさせない距離を保ちたい

車列のすき間を縫うように走る
ライダーはスムーズに抜けているつもりでも、周囲からは予測できない動きに見える。クルマにブレーキや回避を強いる走りは避けたい

ウインカーが短く周囲に伝わっていない
合図は出したかどうかではなく、相手に伝わったかが大事。進路変更や右左折の直前ではなく、周囲が反応できる余裕を持って出したい

横断歩道付近で減速が遅い
歩行者から見ると、近づいてくるバイクが止まるのかどうかはわかりにくい。早めに速度を落とし、「渡っていい」と伝わる走りを心がけたい

狭い道で対向車にブレーキを踏ませる
自分のラインを優先しすぎると、相手に不安を与える。狭い道では早めに速度を落とし、対向車が安心してすれ違える余白を作りたい

歩行者・自転車のすぐそばを追い抜く
近くを通過されるだけで、歩行者や自転車は強い恐怖を感じる。十分な側方距離が取れないなら、無理に抜かず待つ判断も必要だ