布テープと針金があれば対応できる7つのピンチとは

ツーリング先で部品が外れた、荷物がほどけた、装備が破れた……。そんなとき、バッグに布テープと針金を忍ばせておけば、最低限の応急処置ができる場面は意外と多い。ただし目的は安全な場所や修理店までたどり着くための一時しのぎ。不安がある場合は無理せず救援を呼ぶ判断も大切だ

直すのではなく安全に帰るための処置

布テープと針金は、ツーリングバッグに入れておきたい応急処置アイテムだ。どちらも軽く、かさばらず、価格も手頃。それでいて、外装のバタつきや小物の脱落、荷物の固定、装備の破れなど、旅先で起こる大小さまざまトラブルに幅広く対応できる。

布テープは、破れた部分をふさぐ、割れた部品をまとめる、走行風で暴れる箇所を押さえるといった使い方が得意。針金は、吊る、縛る、固定するのが得意で、ボルトが抜けた場所やステーが折れた部分の仮止めに役立つ。両方を組み合わせれば、テープだけでは不安な部分を針金で支え、針金が食い込みそうな場所をテープで保護する、といった使い方もできます。

ただし、これはあくまで応急処置。走行に関わる重要部品、ブレーキやアクセル、タイヤまわり、チェーン付近、熱を持つマフラー周辺などは、無理な固定がかえって危険を招くことも。処置後は必ず、ハンドル操作、タイヤとの干渉、灯火類の見え方、荷物のズレを確認したい。

少しでも不安が残るなら走り続けず、近くのショップで点検・修理を受けるのが基本だ。

①ウインカーが割れた／ぶら下がった

ウインカー本体が割れたり、配線だけでぶら下がっている場合は、まず点灯状態を確認。点くなら布テープで本体を元の位置に近い角度で仮固定し、ステーが折れている場合は針金でフレームやカウルの固定穴に軽く縛る。走行風で向きが変わらないよう、テープだけに頼らず針金も併用したい。レンズの破片は落下しないよう回収。後続車から見えない角度や、配線が引っ張られる固定はNG。あくまで修理店までの応急処置と考えよう。

応急処置
割れたレンズや本体がぶら下がっている場合は、布テープで固定。ステーごと曲がっているなら針金でフレームやカウル周辺に仮固定する

注意点
ウインカーが点灯しない、もしくは後続車から見えない状態での走行は危険。昼間でも早めに修理へ

②ミラーが緩んだ／片側が折れた

ミラーが緩んだだけなら、まず根元のナットやアダプターを締め直す。工具で固定できない、またはステーが折れかけている場合は、布テープで根元を巻き、針金でハンドルまわりに補助的に縛って振れを抑える。視界が確保できる角度で固定することが大前提。ミラー面が割れている場合は、破片で手を切らないようテープで保護する。後方確認ができない状態で走り続けるのは危険なので、高速道路や交通量の多い道では無理せず救援の検討を。

応急処置
根元が緩んでいるだけなら工具で締め直せばOK。折れかけている場合は布テープでぐるぐる巻きにして、針金でハンドル周辺に補助固定する

注意点
ミラーで後方確認ができない状態での走行はNG。固定後は見え具合を確認して視界が確保できている状態で走るように

③カウルやサイドカバーが外れかけた

走行風であおられて脱落する前に安全な場所へ停車。割れたツメや外れたクリップ部分を確認し、布テープでバタつきを抑える。固定穴が残っていれば、針金を通してフレームやステーに軽く縛ると安定しやすい。タイヤ、チェーン、マフラー、ハンドル操作に干渉しないことを必ず確認する。危ない位置なら、外して積載する判断も必要だ

応急処置
走行風でバタつく外装を布テープで固定。ツメが折れている場合は、針金でフレームや固定穴に通して仮止め

注意点
走行時にタイヤ、チェーン、マフラーに接触しない位置に固定する

④ナンバープレートが緩んだ

ナンバープレートのボルトが緩んだり、片側が外れた場合は、落下する前に針金でステーやフェンダーに仮固定する。ボルト穴に針金を通し、左右の揺れを抑えるように縛るといい。布テープは振動で剥がれることがあるため、補助として使い、メイン固定は針金で。ナンバーの文字が隠れたり、角度が極端に変わる固定は避けること

応急処置
ボルト脱落やステー破損でナンバーが傾いた場合は、針金でフェンダーやステーに固定。走行時に振動で暴れないように布テープで補強する

注意点
ナンバーが見えない、もしくは外れた状態では走行NG。固定後の落下にも要注意

⑤荷物の固定ベルトが切れた

応急処置
バッグやネットの固定ベルトが切れたり甘くなったら、針金で荷掛けフックやキャリアに仮固定。布テープで余ったベルトやバタつく部分をまとめると安心

注意点
荷物やベルトが後輪やチェーンに巻き込まれると非常に危険。必ずすぐに停車して確認し、荷物とベルトを固定しよう

⑥シートバッグや防水バッグが破れた

中身を一度取り出して穴の大きさと位置を確認。汚れや水分を拭き取り、破れた部分を内側と外側から布テープで挟むように貼ると応急的にふさぎやすい。テープで広めに補強して中身を軽くするのが安全。防水性は完全には戻らないため、濡らしたくない物はビニール袋などに移す。走行風でテープ端がめくれないよう、角を丸く貼るのもコツ

応急処置
破れた部分を内外から布テープでふさぐ。雨天時はビニール袋を併用して防水性を確保

注意点
粘着力は水分や汚れで落ちる。貼る前にできるだけ水気と泥を拭く

⑦グリップが緩んで抜けそう

左側のグリップが抜けそうな場合は、いったん奥まで差し込み、端部や根元を布テープで軽く巻いて抜けを防止。針金を使う場合は、グリップ外周を締めすぎず、手に当たらない位置で補助的に固定する程度にとどめる。スロットル側は要注意。テープや針金が干渉するとスロットルが戻らなくなる危険があるため、雑な応急処置は避けよう

応急処置
左側のグリップが緩んだ場合は、端部に布テープを巻いて一時的に抜け止め。可能なら針金で軽く締めて回り止めにする

注意点
スロットル側に布テープや針金を雑に使うのは危険。アクセルが戻らなくなる恐れがあるため、スロットル側は無理せず救援判断

万が一レバーが折れても“なんとかなる”

例えば、レバーの先端が折れた場合は、割り箸や小型スパナなど硬いものを添え木にし、残ったレバーに沿わせて布テープや針金で固定する応急処置も不可能ではない。このような「なんとかなる」シーンを増やすことができるのが、布テープや針金。バイクの知識や技術がなくても、一時的に自走できる状態にする方法を知っておくことは重要だ