【新型アドレス125】3代目はさらにスタイリッシュ！街乗りを快適にする低中回転重視のエンジン特性

2017年に初登場した「アドレス125」が早くも3代目となるフルモデルチェンジ。新型はより上質でトータルバランスに優れた仕様となっています。

快適性と充実の装備が魅力の上級スタンダードスクーター

ヨーロピアンテイストのボディデザインで、それまでの「アドレス」から一線を画したスタイルで登場し、注目を集めた「アドレス125」。2015年の初登場から、2022年のフルモデルチェンジ、そして3代目となるモデルが発売となりました。ボリュームある曲面を活かしたデザインを踏襲しつつも、スタイリッシュさを感じさせる立体的なフォルムに変身。ヘッドライトリムやマフラーカバーなどにメッキパーツをあしらい、キラリと光る存在感を放ってくれます。

エンジンは前モデルから最大トルク発生回転数を500回転低下させ、街乗りで快適さを体感できる低〜中回転域を重視した出力特性に変更。小型化したマフラーやフレームの見直しで軽量化も実現し、扱いやすさが格段にアップしました。リアキャリアの標準装備、パッシングやハザードランプの搭載で利便性も向上。USBソケットが装備されたり、シートを開けずに給油が可能なフューエル構造など、毎日乗るからこその嬉しい仕様が随所に施されています。

ADDRESS125

SPEC
型式：8BJ-EN11J
全長/全幅/全高：1,880mm/690mm/1,155mm
軸間距離：1,260mm
最低地上高：160mm
シート高：770mm
車両重量：108kg
エンジン形式：空冷SOHC2バルブ単気筒
総排気量：124 ㎤
燃費消費率（WMTC モード値）：53.4km/L
最高出力：8.4PS/6,500r/min
最大トルク：1.0kgfm/5,000r/min
タイヤサイズ：前90/90-12 44J、後90/100-10 53J
ブレーキ形式：
前/シングルディスク
後/機械式リーディングトレーリング
始動方式：キックセルフ併用式
燃料タンク容量：5.3L

全4 色展開
注目はソリッドアイスグリーン、レトロなイメージを今風にアレンジしたとのことで、これまでのアドレスには無いモダンなカラーリングとなっています

ADDRESS125 Equipment

スズキ・エコ・パフォーマンス（SEP）エンジンを搭載、従来より最大トルクの発生回数を500 回転低下させ、ストップ&ゴーが多い街乗りがより快適に。ヤマタニがあった前モデルの特性を滑らかにしているのも特徴

サイレンサーボディ内の触媒コンバーターを廃止し、マフラーの小型化を実現。低速域でのトルク向上のためエキパイ形状を見直しています。マフラー自体を取り外すことなく後輪の脱着ができ、整備性が高くなっています

日常の使い勝手を高めてくれるリアキャリアを標準装備。タンデム走行時のグラブバーとしても活用でき、取り回し時のグリップや、スタンド掛けの際に車両を支えるのに便利なアイテム。純正アクセサリーのトップケースが装着可能

ヘッドライトはLED の配列を見直し、明るく見やすい仕様に。メッキ仕上げのヘッドランプリムはクラシカルな雰囲気を漂わせつつ、今モデルのアイデンティティとして存在感を放ってくれています

500mlのペットボトルが収容可能なフロントインナーラックを左右に備え、充分な収納スペースを確保。左側インナーラック上にはTYPE-AのUSBソケットを装備し、普段使いの利便性が格段にアップしています

フューエルタンクの給油口はシート後方に配置され、シート自体を開けることなく給油が可能。イグニッションキーで開錠ができる構造となっているので使い勝手が高く、スムーズな給油を実現できます