「もっと走っていたらと思うと怖い…」お盆の帰省中、ハンドルがプルプル…高速道路で50代男性を襲った“異変”

元自動車整備技術アドバイザーの松尾です。

お盆の帰省や夏休みの旅行では、高速道路を長時間走ったり、渋滞や山道を通ったりする機会が増えます。普段は気にならない車の小さな異変も、長距離走行をきっかけに症状が大きくなることがあります。今回は、私の知人である50代男性のSさんが、お盆の帰省中に経験したブレーキトラブルについて紹介します。

「ちょっとブルブルするだけ」と思っていた

Sさんは家族と一緒に車で帰省する予定でした。出発前から、ブレーキを踏んだときにハンドルがわずかに「ブルブル」と振動することがあったそうです。ただ、症状が出るのは比較的強くブレーキを踏んだときだけ。近所を走る程度なら、それほど気になるものではありませんでした。

「タイヤのバランスが少し悪いのかなと思って、そのまま乗っていたんですよ」

ところが、お盆の高速道路では状況が変わりました。渋滞と流れのよい区間を繰り返しながら走るなか、料金所やインターチェンジの手前でブレーキを踏むと、以前よりも明らかにハンドルが大きく振動するようになったのです。さらに長い下り坂でブレーキを使った際には、足元にも「少しペダルが脈打つような感じ」が伝わってきました。

目的地に到着したSさんは、念のため車を点検してもらうことにしました。点検の結果、フロントブレーキのローターに偏摩耗があり、熱による変色も見つかりました。

ブレーキの「ブルブル」はローターが原因かも

ブレーキローターとは、ブレーキパッドに挟み込まれることで摩擦を発生させ、車を減速させる円盤状の部品です。本来はローターが均一に回転し、パッドも均等に接触することで、安定した制動力を発揮します。

しかし、長期間の使用や繰り返しの強いブレーキなどによって熱や摩耗の影響を受けると、ローターに厚みのムラや変形などが生じる場合があります。すると、ブレーキを踏んだ際にその状態が振動となって伝わり、ハンドルや車体が「ブルブル」と震えることがあります。特に高速道路からの減速や、山道・長い下り坂などで強くブレーキを使用した際に症状が大きくなる場合は注意が必要です。

また、ローターだけが原因とは限りません。キャリパーやピストンの動きが悪くなり、ブレーキを引きずった状態になると、異常な発熱によってローターやパッドに負担をかけることもあります。Sさんの車も、確認の結果、単純なタイヤのバランスだけでは説明できないブレーキ側の異常が見つかりました。

「まさか、あの小さな振動がブレーキだったとは思いませんでした」

そう話すSさん。症状が軽いうちに原因を確認する大切さを実感したそうです。

「少しだけだから」が大きな修理につながることも

ブレーキの振動を「少し気になる程度」と放置すると、ローターだけでなくブレーキパッドにも負担がかかる可能性があります。さらに、キャリパーなどの動作不良が隠れていた場合には、走行中もブレーキを引きずった状態になり、周辺部品の温度が上昇することもあります。その結果、ローターとパッドの交換だけで済まず、キャリパーなどの点検や整備まで必要になるケースも考えられます。長距離ドライブを予定しているなら、タイヤの空気圧だけでなく、ブレーキパッドの残量やローターの状態、ブレーキフルードなども事前に確認しておきたいところです。

また、ブレーキを踏んだ際にハンドルが振れる、ペダルが脈打つ、車が左右に流れる、焦げたような臭いがするなど、普段と違う症状がある場合は注意しましょう。特に症状が急に強くなった場合や、片側のホイールだけ異常に熱くなっている場合などは、無理に走行を続けないことも重要です。安全な場所に停車し、必要に応じてロードサービスなどへ相談しましょう。

「帰省先で気づいたからよかったものの、もっと長距離を走っていたらと思うと怖いですね」

Sさんの言葉が印象に残りました。

ブレーキは車を走らせるためではなく、安全に止まるための重要な部品です。「ブレーキを踏んだときだけ」「少しブルブルするだけ」といった限定的な症状も、決して軽く考えないようにしましょう。特に長距離ドライブでは、小さな振動を見逃さず、早めに点検しておくことが安心につながります。

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ライター：松尾佑人（二級ガソリン自動車整備士・二級ジーゼル自動車整備士資格保有）
新卒で自動車整備業界に入り、約8年間整備に従事したのち、現役メカニックに向けた故障診断アドバイザーや各種講習の講師として活動。年間約1,200件の技術相談に対応し、電気回路や配線図の読み解きを基盤とした電子制御システムの解説を得意としている。

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