「次の給料が出てから」4万円の交換を渋った20代男性…ハイブリッド車で雨の朝に直面した“絶望”

皆さま、こんにちは。自動車販売・整備・保険業に27年従事している河野みゆきです。

クルマのメンテナンスには、さまざまなものがありますが、なかにはまとまった費用がかかる修理もあります。そのため、交換が必要だとわかっていても、「もう少し使えるのでは」「次の給料が出てからにしよう」と、つい先延ばしにしてしまう人もいるのではないでしょうか。

しかし、突然クルマが動かなくなれば、通勤や仕事の予定に影響が出ることもあります。

ハイブリッド車に乗るFさん（20代・男性）も、バッテリー交換を先延ばしにした結果、出勤前のトラブルに見舞われたひとりです。

「次の給料が出てから交換します」と先延ばしに

Fさんは、通勤にハイブリッド車を使用していましたが、ある頃から、システムの始動時に違和感を覚えるようになりました。整備工場で点検してもらったところ、ハイブリッド車の補機バッテリーの交換を勧められ、工賃込みで約4万円と提示されました。

20代で就職したばかりのFさんにとって、4万円の出費は決して小さくありません。

悩んだ末、Fさんは、

「次の給料が出てから交換します」

と伝え、交換を先延ばしにすることにしました。まだクルマは使えているし、すぐに動かなくなることもないだろう。そんな気持ちもあったようです。

ところが、数日後の雨の朝、思いがけない事態が起こります。

出勤しようとクルマに乗り込んだFさん。しかし、いつものように始動操作をしても、クルマが起動しません。

何度試しても状況は変わらず、Fさんは慌てて整備工場に連絡しました。しかし、まだ早朝だったため、すぐに対応してもらうことはできませんでした。

雨が降っているうえ、道路の混雑も予想されます。家族はすでに家を出ていて送ってもらうこともできず、Fさんは会社に遅刻する旨を連絡することになりました。

「交換費用を惜しんだばかりに、こんなことになるなんて……」

出勤前の慌ただしい時間にクルマが使えなくなり、Fさんは後悔しました。

後日、整備工場を訪れて補機バッテリーを交換し、ようやく普段どおりにクルマを使えるようになりましたが、Fさんは「出し惜しみするんじゃなかった」と反省したそうです。

ハイブリッド車には、走行用の高電圧バッテリーとは別に、補機バッテリーが搭載されています。

補機バッテリーは、システムの起動や電装品への電力供給などを担っているため、これが上がってしまうと、走行用バッテリーに電力が残っていても、ハイブリッドシステムを起動できなくなることがあるのです。

また、補機バッテリーが劣化している場合、ジャンプスタートで一時的に起動できたとしても、いったん停止したあとに再び起動できなくなるおそれがあります。

バッテリー上がりの際は、救援車とブースターケーブルを使って電力を供給し、システムを起動させることもできますが、ハイブリッド車は車種によって接続方法や注意点が異なるため、取扱説明書に従うことが重要です。

誤った接続は故障につながるおそれもあるため、慣れていない場合は無理をせず、ロードサービスに相談しましょう。

Fさんのように、出勤前にクルマが動かなくなった場合、整備工場の営業時間外でも利用できるロードサービスが役立ちます。

加入している自動車保険にロードサービスが付帯している場合もあります。利用条件や対応できる作業は保険会社や契約内容によって異なるため、いざというときに慌てないようあらかじめ確認しておくと安心です。

ただし、ロードサービスでクルマを起動できたとしても、劣化したバッテリーが元どおりになるわけではありません。応急処置で動いたからといって、そのまま使い続けるのは避けましょう。

バッテリーの交換時期は、使用状況や車種によって異なります。エンジンのかかりが悪い、電装品の動作に違和感があるなど、いつもと違う様子に気づいたら、早めに整備工場で点検を受けてください。

目先の出費を抑えたい気持ちは自然なことですが、突然のトラブルによって仕事や日常生活に支障が出ることもあります。クルマの異変を感じたら先延ばしにせず、早めに点検や交換を相談しましょう。

ライター：河野みゆき
自動車販売・整備・保険業に27年従事。損害保険募集人資格を保有し、車両購入からメンテナンス、カーライフに関わる保険まで幅広く対応。現場経験をもとに、ユーザー目線でわかりやすい情報発信を行っています。