「タイヤ交換したばかりだから」と車の点検を怠った結果…4本交換で10万円の出費となったワケ

皆さま、こんにちは。自動車販売・整備・保険業に27年従事している河野みゆきです。

「まだ乗れるから大丈夫」「点検に行くと余計な整備を勧められそう」。

そんな理由で、つい車のメンテナンスを後回しにしてしまう人は少なくありません。確かに、目立った不具合がなければ「わざわざ点検しなくてもいいだろう」と考えてしまうものです。

しかし、小さな異変を見過ごした結果、かえって大きな出費につながることもあります。

「まだ大丈夫」の積み重ねが大きなトラブルに

以前、私のお客様であるCさんから、タイヤトラブルについて相談を受けたことがあります。

Cさんは通勤やアルバイト先への移動で毎日のように車を使用していました。しかし、空気圧の点検やタイヤローテーションは長い間行っていなかったといいます。

「タイヤ交換したばかりだから問題ないと思っていた」「整備工場に行くと時間がかかりアルバイトに影響が出そう」

そんな思いもあり、定期的な点検から足が遠のいていました。

ところが、いつものようにアルバイト先へ向かう途中、車にわずかな違和感を覚えるようになったそうです。

なんとなく車が片側へ流れるような感覚があり、駐車場に停めた際には少し車体が傾いているようにも見えました。しかし、その日は時間に追われていたこともあり、「気のせいだろう」とそのまま乗り続けていました。実際、走行に大きな支障はなく、数日が過ぎるうちに違和感そのものを忘れかけていたそうです。

しかし、その判断が思わぬトラブルにつながることになりました。

ある日の帰宅途中、信号待ちで停車していたCさんは、隣に停まった車の運転手から声を掛けられました。

「タイヤ、大丈夫ですか？」

突然の言葉に不安を感じ、車を降りて確認するとタイヤの一部が大きく摩耗し内部のワイヤーが見えている状態だったそうです。このまま走行を続ければバーストにつながる危険もあると判断したCさん。その場で走行を断念し当社へ連絡、私はレッカー搬送を依頼するようアドバイスしました。

さらに、車が突然使えなくなったことで、この後予定していたアルバイトも休まざるを得なくなったといいます。

後日、当社で車両を点検したところ、問題はそのタイヤ1本だけではありませんでした。

空気圧管理不足や偏摩耗の影響が他のタイヤにも見られたため、私はCさんへ「安全のためにも4本交換をおすすめします」と説明しました。その際に提示した見積額は工賃や廃タイヤ処理料を含めると約10万円。

Cさんは見積書を見ながら、

「数千円の点検代やローテーションをする時間を惜しまなければ良かったですね」

と苦笑いされていたのが印象的でした。

国土交通省では、自動車の使用者に対して日常点検の実施を呼び掛けており、タイヤの空気圧や損傷、亀裂の有無などを定期的に確認することを推奨しています。

例えば、タイヤの日常点検では、以下のような点検を推奨しています。

・空気圧が不足していないか
・亀裂や損傷がないか
・異状な摩耗はしていないか
・溝の深さに不足がないか
出典：自動車には日常点検や定期点検が義務付けられています（国土交通省）

また、JAFもタイヤの状態確認や空気圧チェックの重要性を案内しており、少なくとも月に1回程度は確認することが望ましいでしょう。もちろん、すべての点検を専門工場へ依頼する必要はありません。

セルフ式のガソリンスタンドには、自分で空気圧を計測できる空気充填機を設置しているところも多いので、自己点検してみましょう。給油や洗車の際にタイヤの摩耗状態を目視したりするだけでも、異常の早期発見につながります。

今回のCさんのケースは決して特別な話ではありません。

タイヤは車と路面をつなぐ唯一の部品であり、空気圧不足や偏摩耗を放置すると、燃費の悪化だけでなく走行性能や安全性にも影響を与えます。

「まだ大丈夫」と思ったときこそ、一度愛車の状態を確認してみる。そんな小さな習慣で大きな出費や思わぬトラブルを防ぎましょう。

ライター：河野みゆき
自動車販売・整備・保険業に27年従事。損害保険募集人資格を保有し、車両購入からメンテナンス、カーライフに関わる保険まで幅広く対応。現場経験をもとに、ユーザー目線でわかりやすい情報発信を行っています。