「絶対にやめて」首都高で誤って…若者に急増する“危険すぎるNG行為”に警鐘

2026.1.8

年末年始の帰省や旅行で、首都高速道路の利用を計画している方もいるのではないでしょうか。

首都高速道路の公式X（旧Twitter）アカウントが、原付や自転車の誤進入について、「危険ですので絶対にやめてください」と注意喚起を行い話題となっています。首都高では原付等の走行が禁止されているにもかかわらず、年々増加傾向にあります。

特に若者による原付での誤進入が目立ち、その多くがスマートフォンのナビアプリ設定ミスによるものです。自動車専用道路上での誤進入は死亡事故につながる危険性もあり、十分な注意が必要です。

125cc以下は走行不可！「立ち入り禁止」のルール

自動車専用道路では、道路法第48条の11および高速自動車国道法第17条により、歩行者・自転車・原付等（125cc以下の二輪車）の通行が禁止されています。電動キックボードもこの規制対象に含まれます。

この規制は安全上の理由からで、自動車専用道路は自動車が高速で走行する前提で設計されています。過去には死亡事故も発生しており、誤進入は極めて危険な行為です。

注意すべきなのは、以下のような場合も立ち入りが認められないという点です。

道を尋ねるために料金所まで進入
落とし物を届けたり探したりするための進入
未払いの通行料金を支払うための進入

未払い料金の支払いについては、別途定められた方法で対応する必要があります。

なぜ誤進入は起きるのか？

首都高速道路株式会社の発表によると、2024年度に発生した自転車や原付の誤進入のうち、約6割がナビアプリを使用していました。阪神高速道路でも、誤進入者のおよそ3人に1人がナビアプリを使用していたというデータがあります。

具体的には、ナビアプリの移動手段設定が「自動車モード」や「高速道路利用あり」のままになっているケースです。この設定のままだと、アプリは高速道路を使用するルートを案内してしまいます。画面の指示に従って走行した結果、知らないうちに首都高に進入してしまうのです。

その他の誤進入の原因としては、以下のようなケースがあります。

一般道との道間違い
高齢者が一般道路と間違えて進入
飲酒により高速道路の認識ができず進入
認知症の疑いがある方の進入

特に近年は、若者が原付でナビアプリを頼りに走行し、誤って首都高に進入するケースが増えており、2024年度に発生した原付の誤進入のうち、約4割が10代から20代によるものでした。出発前にナビアプリの移動手段設定を必ず確認することが重要です。原付の場合は「高速道路・有料道路を使わない」設定、自転車の場合は「自転車モード」、徒歩の場合は「徒歩モード」に設定しましょう。

もし誤進入してしまったら？見つけたら？

万が一、自動車専用道路に誤って進入してしまった場合は、以下の手順で対応してください。

まず、路肩など安全な場所に速やかに停車します。車両にハザードランプがあれば点灯させましょう。

次に、道路緊急ダイヤル「#9910」（通話料無料）に通報します。管制室や警察からの指示を待ち、その指示に従って行動してください。決して自己判断で行動しないことが大切です。

また、高速道路で誤進入している歩行者・自転車・原付を見かけた場合も、同様に「#9910」へ通報してください。一般道からであれば110番通報も有効です。

首都高速道路などの道路管理者では、誤進入を防ぐためにさまざまな対策を実施しています。出入口には「進入禁止」を示す看板や横断幕を設置し、路面にはカラー舗装を施しています。一部の出入口には立入・逆走検知警告システムも導入され、音声と警告表示板で退出を促しています。

これらの標識や路面表示を見かけたら、そこは高速道路の出入口です。原付・自転車・歩行者は絶対に立ち入らないようにしましょう。

ルールを守って安全な道路利用を

自動車専用道路では原付（125cc以下）・自転車・歩行者の通行が法律で禁止されています。しかし2024年度には約400件の誤進入が発生し、その大半がナビアプリの設定ミスによるものでした。

出発前には必ずナビアプリの移動手段設定を確認し、適切なモードに設定することが重要です。万が一誤進入してしまった場合は、安全な場所に停車して道路緊急ダイヤル「#9910」に通報しましょう。

誤進入は命に関わる危険な行為です。ルールを守って安全な道路利用を心がけましょう。

参考：
【公式】道路交通情報＠首都高（@shutoko_traffic）公式Xアカウント
 首都高速道路への歩行者や自転車等の進入禁止（首都高速道路株式会社）
首都高にえっ！「人」！？（首都高速道路株式会社）
誤進入～ナビアプリの設定にご注意ください～（阪神高速道路株式会社）