【下り坂攻略】プロが教える「減速シフトはしない」新常識！下りコーナーを楽しく安全に曲がるコツ[マヒト編]

多くのライダーが苦手意識を持つ「下りコーナー」。その原因は、進入時の忙しすぎるシフト操作にあるかもしれません。マヒト氏が提案するそのコツとは！

マヒト
さまざまなバイクイベントにて活躍中。ツーリング中の所作の美しさはいつも見習いたいところ

“下りのコーナーを楽しく走る”、コレは俺も未だに難しい部分がアル。しかし、ひとつのコトに気付いてからソレを楽しむコトが出来る様になった。今回は、ソノ秘訣を書いてみる。コーナーに入る際に一番大切なのは減速なのダガ、よく見るのは、コーナー進入時に慌しく減速シフトを使ってエンジンブレーキを使おうとしている姿ダ。確かに教習所で習った覚えがあるし、昔のレースなんかを観ていると「ワン、ワン……ワァ〜〜ン」みたいなイメージもアルノデ、何と無くやっているノガ大半ダ。

エンジンブレーキは路面状況やタイヤコンディション、スロットルの煽り具合や速度等の不確定要素が多くて、一定の制動力を得るコトが難しい。ブレーキを上手に使った方が、考える要素や操作が少なくなってスムーズに減速が出来てしまう。操作が減って減速をブレーキ操作ダケに絞ると、コーナーリング時の考え事が減るノデ、コーナーの曲率、ライン取り、なんかに注意を向けるコトが出来てしまうノダ。立ち上がりでパワーが足りなかったら、ソコでシフトダウンすれば素直にパワーが立ち上がって行くゾ。リヤブレーキ先行でフロントブレーキを使うと、ツンのめる感じも減るから試してみてや。