KLM機内でモバイルバッテリー発火、問題の乗客は元CEOか

オランダの航空会社KLMオランダ航空が、9月に機内でモバイルバッテリーを発火させた乗客について、警察と検察に届け出たことがわかった。同社は乗客の名前を公表していないが、オランダのメディアは、この乗客が同社の元最高経営責任者（CEO）だと報じている。（フロントロウ編集部）

乗客322人を乗せた旅客機が大西洋上空で引き返す

問題が起きたのは、現地時間9月17日のアムステルダム発キュラソー行きKL735便。離陸から約2時間半後、北大西洋上空を飛行していたボーイング777型機のビジネスクラスで、充電中のモバイルバッテリーが過熱し、発火した。

客室乗務員は火を消し止め、モバイルバッテリーを水で冷却したが、機体はアムステルダムのスキポール空港に引き返した。乗客1人が軽いやけどを負い、乗客322人はホテルに1泊し、翌朝の別の便でキュラソーへ向かうことに。KLMは、安全上の理由による例外的な事態だったとして、乗客からの補償金の請求には応じていない。

オランダのメディアによると、問題の乗客は座席のコンセントでモバイルバッテリーを充電したまま眠ってしまい、過熱に気づかなかったとされる。KLMでは、機内でのモバイルバッテリー本体への充電や、モバイルバッテリーを使った電子機器への充電を禁止している。

元CEOでも安全規則の重大な違反は届け出の対象に

ロイター通信によると、今回の届け出は社内調査を経たもので、KLMは、乗客が安全規則に重大な違反を犯し、運航や乗客、乗務員の安全を脅かした場合、捜査当局に届け出るのは通常の対応だと説明している。

モバイルバッテリーの所有者と報じられているのは、2013年7月から2014年10月まで同社のCEOを務めたカミール・ユーリングス。ロイター通信のコメントの求めには、すぐには応じなかったという。

検察は、起訴するかどうかをまだ決定していない。オランダ安全委員会も、発火の原因や客室乗務員の対応、乗務員が十分な訓練を受けていたか、機内の消火設備が十分だったかなどを調査しており、2027年末までの調査完了を目指している。

KLM has reported a September incident to the police after a passenger's power bank caught fire during a flight, potentially endangering the safety of those on board. https://t.co/7HjoiwTO6K

— NL Times (@NL_Times) November 13, 2026

日本でもモバイルバッテリーの機内持ち込みルールが厳格化

機内のモバイルバッテリーをめぐっては、日本でも今年、取り扱いに関するルールが厳しくなった。国土交通省によると、2026年4月24日から、機内に持ち込めるモバイルバッテリーは1個あたりの定格量が160Wh以下のものを1人2個までに制限。機内のコンセントからモバイルバッテリーへの充電は禁止され、モバイルバッテリーからスマートフォンなどの電子機器への充電も控えるよう求められている。

なお、モバイルバッテリーを預け入れ手荷物に入れることは従来どおり禁止されている。航空会社によって規定が異なる場合もあるため、搭乗前に利用する航空会社の公式サイトで確認しておきたい。