家族が10年乗った車→家の2階から見下ろすと…車のプロが目撃した“意外な光景”

街中で、車の屋根やボンネットの塗装が白っぽくくすんだり、まだらに剥がれたりしているのを見かけませんか。

こうした症状には、表面のクリア塗装の劣化が関係している場合があります。透明な膜だけの問題に見えても、上から塗料を重ねるだけでは直せないことも。

自動車メーカーで塗装の生産技術に携わった筆者も、身近な車でクリア塗装の剥がれを目にしました。その経験から、剥がれる原因と補修が難しい理由を解説します。

めくれた端をつまむと、周囲までポロポロと…

以前、家族が10年ほど乗っていた車で、クリア塗装が剥がれる現象が起きました。あるとき、家の2階から車を見下ろすと、ルーフ（屋根）の塗装がボロボロになっているのに気づいたのです。ボンネットにも同じような剥がれが見られました。

めくれた塗膜の端をつまんで剥がすと、周囲までポロポロと剥がれていきました。

車の塗装は、一般的に色を表現する「ベースコート」の上に透明な「クリア層」を重ねています。クリア層は艶を出すとともに、下の塗膜を紫外線や雨風から保護する役割も担います。

クリア層が剥がれても、下の色が残って見える場合があります。しかし、色が残っているからといって、保護機能まで維持されているわけではありません。

なぜクリア塗装は剥がれるのか？

原因の一つは、紫外線や熱、雨風などによる経年劣化です。

クリア層を構成する樹脂は、紫外線の影響で分子の結びつきが壊れるなど、化学的に変化する場合があります。その結果、艶が失われたり、塗膜がもろくなってひび割れたりします。

また、日光で熱せられたボディが冷えると、塗膜も温度変化の影響を受けます。劣化が進んだ塗膜では、こうした変化がひび割れにつながる場合もあります。

さらに、クリア層とその下の塗膜との密着性が低下すると、浮きや剥がれが生じます。密着不良には、塗装時の条件や過去の補修状態が関わることもあります。

ルーフやボンネットは日光を受けやすい部分なので、ドアなど他の部位よりクリア塗装が剝がれやすい傾向があるのです。

透明な塗装なのに、補修は大がかり？

クリア層が失われると、下のベースコートが紫外線や雨風にさらされ、色あせやさらなる劣化につながる可能性があります。ただし、クリア層だけが剥がれても、直ちに金属部分がサビるわけではありません。

では、透明な塗料を上から塗ればよいのでしょうか。

密着性を失った塗膜の上に新しいクリアを重ねても、下地ごと再び剥がれるおそれがあります。補修では傷んだ塗膜を取り除き、状態のよい下地を確保する必要があり、ベースコートから塗り直す場合もあります。

塗装にはメーカー保証が設けられている場合もあります。トヨタの公式FAQによると、登録車の乗用車・バン・ワゴンのボディ塗装保証は新車登録日から3年間で、走行距離の制限はありません。ただし、保証期間や条件は車種などによって異なります。

また、Hondaは過去にS660の一部車両について、塗装の早期退色に対するサービスキャンペーンを実施しました。これはクリア層の剥がれとは異なる事例ですが、塗装に異変があれば、メーカーの公式情報や販売店で保証・修理対応の対象かどうか確認してみましょう。

白っぽい曇りや塗膜の浮きが見られたら、無理に磨いたり剥がしたりせず、まず専門店に相談するのが適切です。必要な補修範囲や費用を確認し、車の年式や今後の使用予定も踏まえて修理するか判断しましょう。

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参考：
暴露とは？（トヨタ車体研究所）
塗料・塗膜の劣化 紫外線劣化とは（BASFジャパン）
S660のサービスキャンペーン（本田技研工業）
ボディの塗装と錆の補償について教えて。（トヨタ自動車株式会社）

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筆者：jaco

大手自動車メーカーの生産技術職を経て、現在はITエンジニア兼Webライターとして活動中。フリーランス時代には、年間50泊ほどのキャンプを楽しみながら、アウトドアやIT系の記事を執筆していた。趣味はキャンプ、登山、旅行。国内外でツーリングやキャンプを楽しむほか、長距離の自転車旅や、夜通し歩く100kmウォークにも挑戦。場所も距離も問わず、限界まで遊び尽くすのが信条。

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