サス屋が本気で作ったTGRサス｜なぜ長距離ツーリングが“楽”になるのか？

コーナリングやブレーキング、重い荷物を載せた時などでは、ノーマルサスでは不安があるという声を聞きます。より安定させたいならサスペンション変更するしかない!! ギャップや段差も怖くなくなり、安定した走りに変わりますよ！

しなやかな足は安全に直結しています!

店頭にズラリと並んでいるサスペンションを見て「どれも同じでしょ」って思っている人もいるかもしれません。しかしそれは大～きな間違いです。例えばアナタがミニバイクレースに出て上位に入ろうと思ったら、リアショックは20 万円程度のものに拘らないとまず難しい。車体の安定性、操縦性やトラクションの確保といったバイクの挙動の多岐に関係してくるのがサスペンションの役目だからだ。純正のサスペンションは街乗り前提なので、とりあえずそれなりに走れればOK なもの。それを路面の衝撃をスムーズに吸収できる高性能サスに変えれば、乗り心地は断然快適になる。タイヤと路面の接地力も増えるので安定性も別物です。走行中の車体へのノイズが軽減するため、長距離を走る時も圧倒的に楽になりますよ！

「どうせカブだから」なんて言わず、まずは良いサスペンションを体験してみて欲しい。レースに出るとかオフロードを走るとかではなくても、ノーマルとの違いは跨れば誰でも分かりますからね！

テクニクス謹製の前後TGR仕様!!

TGR CC110クロスカブ フォークスプリングKIT
￥13,200
適合：クロスカブ110（JA60）
純正長なので車高はそのままフロントサスを高性能にアップグレード！ シングルレートスプリングになるため、ストロークの初期から奥までスムーズな動きに変貌！
● フォークスプリング：2本
● スプリングプリロード調整用スペーサー：（3mm×2枚、2mm×2枚）
● TGRステッカー：2枚

TGR TEC 1.1リアショックアブソーバー
￥85,800
車体のふらつきや挙動の乱れを防いでくれるのでワンランク上の走りが楽しめる。無段階プリロードアジャスターや車高調整機構、1WAYアジャスターも装備

テクニクス製の前後サスに変えれば林道やトレッキングなども余裕で楽しめます。日頃は通勤や市街地での走行で安全に、週末にはダイナミックな山遊びも可能!!

TGR CT125ローダウンサスペンションキット
￥102,630（前後セット販売）
適合：CT125・ハンターカブ（JA55/65）

テクニクス製ローダウン/ノーマル

ノーマルCT125では身長170cmの本誌編集長が跨っても踵は付かない。しかしTGRローダウンサスペンションキットを入れたら踵までベッタリに変わった！ 単に短いサスを入れただけではなく、CT125に合わせて減衰などもサスペンションの専門店が開発しているのでバランスが崩れるなんてことも皆無です!!

フロントはフォークスプリングとサスペンションフルードを含み、同梱のスペーサーによってプリロードの調節も可能。ただ単に突き出して下げただけではなく、そもそもの乗り味が最高に変わる!!

リアのローダウン仕様TEC-1.1パフォーマンスショックは20mmショート化と共に減衰特性も専用に見直されている。ダンピングアジャスターや無段階プリロードアジャスターも装備。車高調整で8mmアップも可能