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MOTO CORSE:プロテクションパーツにもこだわりと美しさを詰め込む【ライディングの質を高める逸品|スライダー】

  • 2026.3.24

問/モトコルセ TEL046-220-1611

https://www.motocorse.jp/

モトコルセは、ドゥカティやビモータの正規ディーラーも運営しており、ハイエンドなマシンを守る美しく高性能なプロテクションパーツの開発にも積極的だ。

アクスルスライダーは、同社の9ホールデザインをあしらったジュラコン素材の本体、アクスル内部を貫通するアルミ削り出しシャフト、堅牢なチタンボルトで構成。ドゥカティの前輪用には、純正採用オーリンズに対応する製品を用意。リア用のうち片持ちスイングアーム向けには、ディアベルを意識したボリューム感のあるDVC仕様もある。

モトコルセらしい着眼点の製品としては、ビモータのテージ系に適合するフロントアーム用プロテクターも見逃せない。ハブステア機構に使われるフロントスイングアームは、外側に大きく張り出す構造のため、立ちゴケ程度でも損傷しやすい。その急所を的確に守るアイテムだ。

DBTデザイン アクスルスライダー with チタニウムボルトfor DUCATI フロント用(純正オーリンズフォーク) : 1万9800円 リア両持ち用 : 1万9800円
DBTデザイン アクスルスライダー with チタニウムボルトfor DUCATI フロント用(純正オーリンズフォーク) : 1万9800円 リア両持ち用 : 1万9800円
DBTデザイン アクスルスライダー with チタニウムボルトfor DUCATI
DBTデザイン アクスルスライダー with チタニウムボルトfor DUCATI
アクスルスライダー with チタニウムボルト リア DVCタイプ for DUCATI モノアーム用 : 2万3100円
アクスルスライダー with チタニウムボルト リア DVCタイプ for DUCATI モノアーム用 : 2万3100円
アクスルスライダー with チタニウムボルト リア DVCタイプ for DUCATI
アクスルスライダー with チタニウムボルト リア DVCタイプ for DUCATI
カーボンフロントアームプロテクター for Bimota TESI 3Dナチュラル(ペイント無し) : 9万2400円クリア/マットペイント仕様 : 10万8900円
カーボンフロントアームプロテクター for Bimota TESI 3Dナチュラル(ペイント無し) : 9万2400円クリア/マットペイント仕様 : 10万8900円
かつての名作であるビモータ・テージ3Dは、太さが異なるクロモリ鋼管を組み合わせた、トラス構造のフロントスイングアームを採用する。モトコルセのフロントアームプロテクターは、その構造美と性能にマイナスの影響を与えることなく、損傷しやすい場所を確実に保護する
かつての名作であるビモータ・テージ3Dは、太さが異なるクロモリ鋼管を組み合わせた、トラス構造のフロントスイングアームを採用する。モトコルセのフロントアームプロテクターは、その構造美と性能にマイナスの影響を与えることなく、損傷しやすい場所を確実に保護する
カーボンフロントアームプロテクター for Bimota TESI H2ナチュラル(ペイント無し) : 15万8400円クリア/マットペイント仕様 : 17万6000円
カーボンフロントアームプロテクター for Bimota TESI H2ナチュラル(ペイント無し) : 15万8400円クリア/マットペイント仕様 : 17万6000円
カワサキとタッグを組んで再出発を果たした新生ビモータの現行モデルとなるテージH2用は、ドライカーボンファイバー素材を用いた非常に厚みがある設計で、立ちゴケでも損傷しやすい部分を確実にガードする。空気抵抗を減らす、スピード感あるデザインが与えられている
カワサキとタッグを組んで再出発を果たした新生ビモータの現行モデルとなるテージH2用は、ドライカーボンファイバー素材を用いた非常に厚みがある設計で、立ちゴケでも損傷しやすい部分を確実にガードする。空気抵抗を減らす、スピード感あるデザインが与えられている
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