24年の3番ウッドはやさしくなった！おすすめFW4本を鹿又が解説

今月は人気シリーズのフェアウェイウッドを検証！ ドライバーとおそろいのモデルを購入するのはアリかナシ？カノマタの見解は？

３Ｗを抜いていた鹿又も24年モデルなら使う!?

先月号の最新ドライバー試打では「24年モデルのドライバーは曲がりにくくなった」という話をしましたが、その傾向はフェアウェイウッド（以下･ＦＷ）にも継承されています。「パラダイム Ａｉ ＳＭＯＫＥ」や「Ｇ４３０シリーズ」など10モデルの３番ウッド（以下･３Ｗ）を打ってみると、全体的にミスヒットしても曲がらなくなっていて格段にやさしくなったと感じます。

近年、３Ｗは難しいクラブという印象が強くなり、３Ｗを使わない人も増えました。じつは私もそうでしたが、24年モデルなら３Ｗはアリだと思います。ただし、24年モデルのドライバーとＦＷを打ち比べたうえで、まったく同じモデルを選ぶかどうかはモデルによって異なります。次ページからはメーカー別にドライバーとの違いや特徴などを紹介するので、ＦＷ購入時の参考にしてください。

【パラダイム Ai SMOKE】ＦＷにもドライバーと同じ新ＡＩフェースを採用

ＦＷにもドライバーと同じ新ＡＩフェースを採用

「パラダイム Ａｉ ＳＭＯＫＥ」のドライバーは、リアルなゴルファー25万人分のデータをインプットした次世代のＡＩフェースが話題になりましたが、ＦＷ４モデルにもそのフェースを採用しています。

４モデルのＦＷもドライバー同様に上下左右のミスヒットに対して曲がり幅が小さくなっています。とくに「ＭＡＸ」は、ドライバーとＦＷの性能がほとんど同じで、このモデルはそろえたほうがいいでしょう。

また「ＭＡＸ ＦＡＳＴ」も軽量タイプで、高弾道ボールが打ちやすく、振り感が似ているのでドライバーを気に入った人はＦＷもハマる可能性が高いです。

「トリプルダイヤ」の３Ｗは、ドライバーよりもワンランクやさしめ。ドライバーはオープンフェースでも３Ｗはほとんどスクエア。スピンは少ないですが、打球は上がってくれるので使いやすい。いい意味でドライバーとは別モノなので、他メーカーのドライバーを使っている人にもオススメです。

ドローバイアスの強い「ＭＡＸ Ｄ」はドライバーと３Ｗの顔が少し違います。ドライバーはほぼスクエアですが、３Ｗはちょっとフックフェースになっていて、つかまりやすくなっています。

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、16.5（#3 HL）、18（#5）、21（#7）、20（Heaven）、24（#9）、27度（#11）
●シャフト（フレックス）／TENSEI 50 for Callaway（R、SR、S）など
●価格／6万500円～

ボールスピードの速さも継承！

ドライバー同様にボールスピードが速く、飛距離性能が高い。

打球の高さや打感も同じなのでドライバーから3、5Wと同じモデルでそろえるとセッティングの流れとしては理想的。

スタンダードタイプですが、他メーカーと比較するとスピン量は少なめです。

パラダイム Ai SMOKE MAX D FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、16.5（#3 HL）、18（#5）、21度（#7）
●シャフト／TENSEI 50 for Callaway（R、SR、S）
●価格／6万500円

カット軌道のスライサーに◎

つかまりがいいので、アウトサイド・インのカット軌道で打っても右に飛びにくい。

ドライバーと比較すると少しフックフェースにはなっていますが、決して左に行くわけではなく、ストレートドローの強い打球が打ちやすい飛距離性能にも長けたFWです。

パラダイム Ai SMOKE トリプルダイヤモンド FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、18（#5）、20度（#7）
●シャフト（フレックス）／TENSEI 60 for Callaway（SR、S）など
●価格／6万500円～

中・上級者が構えやすい形状

この顔は素晴らしい！中･上級者にとってはボールを操作するイメージを出しつつ、寛容性の高さも感じる形状。だから、契約外のツアープロでも使用者が多いんですね。

ドライバーよりも打球が上がりやすいのでドライバーのHS42m/秒以上あれば十分に使えます。

パラダイム Ai SMOKE MAX FAST FW

SPEC
●ロフト角（番手）／16（#3）、19（#5）、22（#7）、25度（#9）
●シャフト（フレックス）／TENSEI 40 for Callaway（R、SR、S）
●価格／6万500円

No.1のパフォーマンスを発揮!?

軽量タイプの「MAX FAST」はうまく使いこなしたら、シリーズのなかでもっともポテンシャルが高い。

ヘッドスピードが上がるので飛距離も伸びますし、下側ヒットに強くなっているので、3Wでも弾道が高い。キャリーを伸ばせるのも大きな魅力ですね。

「MAX D」の顔を比較！3Wはちょっとだけフックフェース

【ゼクシオ】ドライバーは高弾道３Ｗは超・高弾道

国民的ブランドの「ゼクシオ」。ドライバーではゼクシオサウンドと呼ばれる爽快な打球音や、やさしさ、飛距離性能が評価されていますが、それは３Ｗにも継承されています。とくにゼクシオ特有の心地よい打球音はＦＷもそっくり。

ドライバー以上に感じたのは打球の上がりやすさで、ドライバーが高弾道だとすれば、３Ｗは超・高弾道。ゼクシオユーザーには３Ｗが苦手な人も多いと思うので、そういうターゲットを想定したクラブ設計になっていると思います。

シャフト、グリップまでシリーズ全体の統一感を重視している「ゼクシオ 13」は、他メーカー以上にドライバーとＦＷをそろえるメリットが大きいです。

しかし「エックス」は少し印象が違いました。ドライバーよりも打球音が高めで残響が短い。球筋もストレートで強いボールが打てます。もちろん「エックス」のドライバーと３Ｗをそろえるのもありですし、「スリクソンＺＸ５ ＭｋⅡ」のドライバーを使っている人にも「エックス」の３Ｗはマッチすると思います。

ヘッドサイズも「ゼクシオ 13」と比較するとコンパクトになっているので、今までゼクシオシリーズを使ったことがない40、50代のゴルファーにオススメです。

ダンロップ ゼクシオ 13 FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、16.5（#4）、18（#5）、20（#7）、23度（#9）
●シャフト（フレックス）／ゼクシオ MP1300（R2、R、SR、S）
●価格／6万500円

最高到達点がドライバーと同じ

ドライバーもFWも弾道の最高到達点が同じになるのが理想的なセッティングといわれていますが、「ゼクシオ 13」はまさにそのタイプ。

ドライバーと3Wは最高到達点もドロー系の球筋も一致しているので、これ以上の組み合わせはないと思います。

ゼクシオ エックス FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、16.5（#4）、18（#5）、20度（#7）
●シャフト（フレックス）／ミヤザキ AX-3（R、SR、S）
●価格／6万500円

HS43m/秒前後もOK！

ドライバーもFWもストレート弾道ですが、3Wはさらに打ち込める印象があるので、ドライバーのヘッドスピードが43m/秒前後のゴルファーでもOK！

純正シャフトもしっかり感があるし、つかまりすぎて左に飛んでしまう感覚がないので直進性が高いです。

安心感があって、つかまりやすさを感じる形状は同じ

【G430】「10Ｋ」の特筆すべき特徴は低スピン

今年発売したドライバーのなかでもナンバー１のセールスを記録した「Ｇ４３０ ＭＡＸ 10Ｋ」。モデル名にもあるとおり、ドライバーの特徴は慣性モーメントが１万（10Ｋ）ｇ・㎠を超えていること。ピンのドライバーは慣性モーメントがもともと大きかったのが、ついに1万の大台を突破しました。

このドライバーを気に入って購入した人であれば、慣性モーメントが高い「Ｇ４３０ ＭＡＸ」のＦＷとは相性がいいでしょう。スイング中のヘッド挙動も似ているので、インパクトのタイミングも合わせやすいと思います。

「Ｇ４３０ ＭＡＸ 10Ｋ」にはもうひとつ特筆すべき特徴があって、「Ｇ４３０ ＭＡＸ」よりもスピン量が少ない。スピン量の少ない点を気に入って「Ｇ４３０ ＭＡＸ 10Ｋ」を購入した人は、３Ｗをロースピンタイプとしてはかなり慣性モーメントが大きい「Ｇ４３０ ＬＳＴ」にするのもアリです。

軽量シリーズの「Ｇ４３０ ＭＡＸ 10Ｋ ＨＬ」のドライバーが気に入って購入した人は、３Ｗも「Ｇ４３０ ＭＡＸ ＨＬ」の１択！軽量でも慣性モーメントを大きくしたピン独自の構造がＦＷにも継承されていますし、クラブ総重量の重量フローも合っています。

ピン G430 MAX FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、18（#5）、21（#7）、24度（#9）
●シャフト（フレックス）／ALTA J CB BLACK（R、SR、S）など
●価格／6万500円～

ドライバーよりシャープな顔

打球が上がりやすくて、ミスヒットに強い性能はドライバーと似ていますが、顔の印象はドライバーよりもスマートでシャープ。

安心感があるというよりも3Wとして、地面の上のボールをやさしく打てることを想定した実戦向きの形状や機能になっています。

G430 HL MAX FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、18（#5）、21（#7）、24度（#9）
●シャフト（フレックス）／フジクラスピーダーNX35／NX45など
●価格／6万500円

シャフトやグリップも軽量化

ドライバー同様にFWもヘッド、シャフト、グリップをバランスよく軽量にしているので、振り感が完璧に一致しています。

「HL」の3Wは、今発売されている3Wのなかでもトップクラスのやさしさと上がりやすさが魅力。シニアや非力な人以外も試してほしいです。

大型ヘッドでも向きはスクエア。3Wはプロからも高評価

RMX】チタンフェースのメリットが大きい

ヤマハ契約外の選手でも３Ｗだけ「ＲＭＸ ＶＤ」にしている選手が増えています。

試打した印象としては、ドライバーとは別カテゴリー。海外メーカーのドライバーと組み合わせてもまったく問題ありません。寛容性と操作性のバランスが絶妙ですごく完成度が高く、チタンフェースによる余剰重量の配置がとても素晴らしい１本に仕上がっています。

ヤマハ RMX VD FW

SPEC
●ロフト角（番手）／15（#3）、18（#5）、21度（#7）
●シャフト（フレックス）／TENSEI TR f（R、SR、S）など
●価格／6万2700円～

中弾道で強いボールが打てる

高弾道タイプの3Wと違って「RMX VD」の3Wは中弾道でキレのよい強いボールが打てます。

ドロー・フェードの球筋の打ち分けだけではなく、飛距離が安定するタテの距離感を調整しやすい点もツアープロからの使用率が高い要因のひとつですね。

中・上級者が好むシャープで叩ける顔

アイアンが得意なタイプにマッチする

「オノフ ＡＫＡ」のドライバーは「個人的には今年のベスト３に入る」と評価しました。私のようなドライバーのヘッドスピード42ｍ／秒前後で、アイアンをダウンブローに打ち込むタイプのスイングと相性抜群です。

３Ｗもまったく同じ系統です。「オノフ ＡＫＡ」のやさしさに「ＫＵＲＯ」の使い勝手のよさを融合しているのでバランスがいい。ドライバーと３Ｗを「ＡＫＡ」でそろえるのもアリですし、他メーカーのドライバーを使っていて３Ｗが苦手な人にこそ「ＡＫＡ」を強くオススメします。

グローブライド オノフ FAIRWAY ARMS AKA

SPEC●ロフト角（番手）／15（#3）、18（#5）、21度（#7）●シャフト（フレックス）／SMOOTH KICK MP-524F（R 2、R、SR、S）など ●価格／4万6200円～

美しい弾道で打球がそろう

コースで打ったときに、1球目から振りやすかったし、芯に当たる。何球打っても打球がそろうし、打感も打音もとても心地よい。スライサーや長いクラブを地ベタから打つのが苦手な人だけではなく、さまざまなゴルファーに合う万能タイプのFWです。

「オノフ AKA」の顔を比較 顔のタイプも同じ！ シンプルな丸顔

いかがでしたか？ 自分に合ったFWドライバーを探してみましょう！

試打･解説＝鹿又芳典
●かのまた・よしのり／多くのゴルフメディアで活躍する人気クラブコーディネーター。現役ツアープロのクラブ調整やサポートだけでなく、ジュニアゴルファーの育成にも注力している。

この企画が動画で見られる！ ワッグルオンライン順次更新中！ www.waggleonline.jp

構成＝野中真一
写真＝田中宏幸
協力＝ジャパンゴルフスクール